График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45грн
Автозапчасть 1144600209 производителя JP GROUP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JP GROUP1144600209 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для JP GROUP 1144600209 | ||||||||||||
| SWAG32 71 0002 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,24
Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN02234 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,240
Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFTR4066 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| BORG & BECKBTR4066 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| G.U.DGSP201185 | G.U.D GSP201185 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: Позиція осі 2
|
Уточнити наявність | |||||||||
| VAG321419811A | VAG 321419811A |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||
| VAG811419812 | VAG 811419812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||
| VAG823419812 | VAG 823419812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||
| VAG861419812 | VAG 861419812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||